在2021年全國兩會(huì )代表委員的提案建議中，和"電動(dòng)自行車(chē)佩戴頭盔"相關(guān)的法規標準制定問(wèn)題多次被提及。其實(shí)已經(jīng)有非常多的交通事故案例證明佩戴安全頭盔可以降低死亡風(fēng)險，但仍有部分市民未意識到佩戴安全頭盔的重要性。

      騎行摩托車(chē)或電瓶車(chē)時(shí)若發(fā)生嚴重的交通事故，頭部著(zhù)地概率非常大，而頭部是人體最脆弱也是最容易受到致命傷害的部位，事故發(fā)生時(shí)，在速度加慣性的沖擊下，頭一旦與堅硬的路面或電線(xiàn)桿、行道樹(shù)碰撞，無(wú)異于以卵擊石。頭部受到撞擊后，容易出現顱骨骨折、顱內出血等，危及生命。

戴上頭盔就完全不一樣了。頭盔能保護人體的大腦中樞系統，可以大幅降低車(chē)禍中的死亡率，還能防止一些飛石碎渣的沖擊。有些好的頭盔甚至可以防護摔倒后頭部被車(chē)輛碾壓。

2020年12月1日，在北京大學(xué)社會(huì )化媒體研究中心舉辦的"電動(dòng)自行車(chē)道路安全與傷害預防"線(xiàn)上研討會(huì )上，中國疾病預防控制中心慢性非傳染病疾病預防控制中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉公布的數據顯示，電動(dòng)自行車(chē)造成的交通事故占非機動(dòng)車(chē)交通事故的80%以上，是名副其實(shí)的"馬路殺手"。

2019年全國道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動(dòng)自行車(chē)導致死亡人數達8639人，受傷人數達44677人，傷亡人數接近非機動(dòng)車(chē)傷亡人數的70%。

      安全頭盔對于電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員來(lái)說(shuō)相當于機動(dòng)車(chē)駕駛員所系的安全帶，是人遇到危險后的最后一道防線(xiàn)，足夠的安全防護設備，才能有效保護騎乘者的安全。

帶頭盔≠戴頭盔，安全頭盔必須正確選擇并佩戴才能起作用。
      1.購買(mǎi)選用安全頭盔時(shí)，要選用粘貼著(zhù)“CCC”標志，且通過(guò)CCC認證的頭盔。
      2.選擇和自己頭型大小相當的頭盔，水平佩戴頭盔，不可前仰后翹。頭盔前仰會(huì )導致頭盔無(wú)法保護前額位置；頭盔后橋會(huì )遮擋視線(xiàn)，且無(wú)法保護頭的后部位置。
      3.系好下頜帶。將下頜帶緊貼下頜，調整好長(cháng)度并扣緊，避免頭部被撞擊時(shí)頭盔飛出。

頭盔是為了在發(fā)生事故時(shí)，降低傷害，保護自己，但并不是說(shuō)佩戴好安全頭盔就萬(wàn)無(wú)一失了。

最為重要的還是自身要嚴格遵守交通規則：

1.上路行駛走非機動(dòng)車(chē)道，未設非機動(dòng)車(chē)道的路段請靠右行駛。

2.不闖紅燈、不逆行、不隨意橫穿、不突然變道。

3.不違規載人。

4.遵守交通標志指示，服從管理人員指揮。